3m线束加工-瀚龙科技-河北3m线束

发动机线束发生损坏的很重要的一个缘故是与附近零部件干涉。发动机线束布局地区广，并且是形变件，河北3m线束，对比于别的汽车发动机构件，线束与附近零件干涉几率大。

线束与附近构件干涉有很多缘故，如线束分支设计方案过长导致线束裕过多，与附近零件干涉；机械加工工艺不符设计方案规定；布局不科学，内存不足或缺乏支撑点，与附近零部件间距太近，导致干涉。

常见故障状况2 一辆由上汽通用汽车五菱汽车---有限责任公司生产制造的五菱之光样车，配备1.5l汽车发动机，行车里程数1.8亿元km，实验工作人员开展日常查验时发觉发动机线束接发动机曲轴相位传感器分支与离合器刹车总泵安裝橡胶支座存有干涉，而且发觉这里线束分支有损坏。

查验結果 技术---前去实验场当场查验确定发动机线束分支与离合器刹车总泵安裝橡胶支座干涉，且干涉地区土10mm内无支撑点。

当心联结办法大截面导线、铝芯线的联结易采用焊接法或压接法(采用压接法时可涂复导电膏)铜铝线相接处易采用铜铝过渡接头;也能够在铜铝联结处垫一层涂复过锡的薄铜片，或在铜线鼻子上搪锡，3m线束销售，再与铝线联结，此类执行办法能够降低接触电阻。

接头位置错开各相导线的接头处要错开，接头外面要包好黑胶布大截面积的导线，里面要先包上黄蜡布或黄蜡绸，以晋升绝缘机能，在电气施工中不可存在侥幸心理，必须防患于未然当心以上各个环节，防止因电气联结处接触---而激发火警事故的产生。