高压线束厂家采用多种防护措施来保障可能发生的高压电伤害现象,其中高压线束接插件的高压互锁装置就是其中一项非常重要的防护措施。本文将从高压互锁的定义、工作原理、相关接插件的设计思路、应用等多方面来进行浅析。
降低高压输出功率。当车辆处于行驶状态下,bms检测到hvil断开,直接切断高压电输出会产生---的、不可控的后果。此时,除了进行---的---灯/ ---音提醒驾驶员外,高压控制系统将强制降低电机的输出功率,强制降低车速,使车辆始终处于一个降低速的运行状态下,给驾驶员足够的时间和机会寻找合适的地点停车。如驾驶员在停车后未及时将车辆送检维修, 那么在下次启动车辆时,北京电子线束,bms将会直接实施上文提及的直接切断高压电的措施,天津电子线束,用以保障用户及车辆安全。
电子线束毛病的检测和判别:
搭铁:电子线束烧坏的规则是电源系统的电路中,哪点搭铁,电子线束就烧到哪里,北京电子线束,其烧坏与无缺部位的交接处,可认为该处电线搭铁;若电子电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则标明该电气设备毛病。
短路:电子线束遭到外部揉捏、冲击,电子线束定制,致使电子线束内电线绝缘层损坏,致使电线之间的短路,使某些电气设备失控、安全丝熔断。
判别时,可拆开电气设备与操控开关两端的电子线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
为了界面气隙的存在,在高压连接器设计时采取了如下措施:
在插合界面处采用了软绝缘材料,以---在插合---的同时将空气间隙填实。插孔接触件外的绝缘采用了模塑的形式,将接触件外的间隙填实。插头和插座的插合面采用锥面结构。接触件连接电缆后部分电缆绝缘伸入连接器壳体绝缘。
为了提高连接器的耐高压性能,电动乘用车高压连接器选用了绝缘性能---、击穿电压高、绝缘强度高、高温高压下稳定性好、耐电弧、耐漏电痕迹、吸湿性低的ppa(聚---二---胺)塑料。
高压线束厂家介绍高压线束整体结构设计
终设计的电动乘用车高压连接器的结构。高压连接器的结构从里到外依次为内导体、绝缘层、屏蔽层、外壳。
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