高压系统的电磁环境---,电动汽车上,反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术,造成线束电压、电流和频率的剧烈波动,产生较大的电磁干扰,与此同时,高压线束自身也会对对周边的电气电子设备造成影响,天津连接线束定制,所以线束需要对电磁干扰进行屏蔽,以满足电磁兼容性的要求。高压线束相比普通的低压线束成本高昂,因此线束设计中,应尽量避免线束的过设计,高压线束价格和高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。
在线束产品的生产过程中,天津连接线束销售,存在于各个环节。因此把关好成品的合格率,做好全检工作,才能---发运的货物是符合客户要求的和客户满意度的。但这期间避免不了在线束生产过程中会出现不合格品,需要进行内部的返工,来重新达到符合要求的产品。对于总装装配而言,其中常见的就是线束的错位、连接器的破损或---、电线的铜丝、线扎用错和错位、包胶---、压接---等问题。下面挑选几个进行详细分析:
端子种类众多,形状各异,即使同种端子匹配的连接器不同,也将导致需开发不同的返工工具。下图是部分工具,常见的就是单叉和双叉。返工后的端子刀刺无损伤、插入连接器听到“卡擦”声则视为返工---。但在线束返工中,镀金端子是禁止返工的,天线、usb、屏蔽线等安全件也是禁止返工的。
耐压性能:常规汽车耐高压额定600v,天津连接线束,商用车及大巴士电压可---1000v;
耐电流性能:根据高压系统部件的电流量,可达250~400a;
耐温性能:耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等, 高温常规选择150℃导线;低温常规-40℃。
为了满足电动乘用车高压连接器的设计要求,必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的介电强度,---其耐高压性能。电动乘用车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。
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